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邁弛潤滑油
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邁弛潤滑油為您詳解車輛燒機油的原因和燒機油治理的常見方法

作者:小編 日期:2020-08-28 16:55:43 點擊數(shù):

 

一、什么是燒機油?

 

大家都知道,機油在發(fā)動機內(nèi)部作為一種潤滑、清潔、冷卻等功能的油品,它和燃料油的功能和成分都有天壤之別,兩者各司其職,各有各的運行路徑。但如果機油大量進入到燃燒室,與燃料一起燃燒的時候,就會帶來一系列的問題。

機油燃燒,首先帶來的就是燃燒室積碳的增加。機油是基礎(chǔ)油和各種功能性添加劑組合而成的,這些成分并不能像燃料油那樣充分燃燒。燃燒不完全出現(xiàn)的積碳又會堵塞各種管道,讓燃燒室的燃燒更不充分,車輛會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)定、加速微弱、油耗增加、廢氣排放過多等問題。邁弛潤滑油提醒您,發(fā)動機如果出現(xiàn)燒機油的問題,一定要重視起來,因為燒機油嚴重情況下可能給發(fā)動機帶來不可逆的傷害。

邁弛潤滑油為您詳解車輛燒機油的原因和燒機油治理的常見方法(圖1)

 

二、為什么會燒機油?

發(fā)動機內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較復雜,造成發(fā)動機燒機油的原因也是多樣的。有一些常見的原因,比如噴油過量、機濾損壞、廢氣閥損壞、節(jié)流閥臟污等,都會導致燒機油。


邁弛潤滑油總結(jié)了以下幾個常見的燒機油原因: 

1、燃料油質(zhì)量不好導致積碳過多

    積碳問題始終是發(fā)動機需要解決的第一大問題,而機油的清凈分散性能則是其眾多性能中的比較關(guān)鍵的一項。邁弛潤滑油多年來不斷致力于提高機油的清凈分散能力,從API SJ  SL到后面的SN SN Plus,以及近期推出的API SP級別的機油,都是不斷的在油品對發(fā)動機的清潔性和積碳油泥抑制能力上下文章,努力讓發(fā)動機保持最佳的清潔性。這是因為發(fā)動機的機械,以及油路,都是非常怕積碳油泥的堵塞的,這就跟人體的血管一般。

   當積碳出現(xiàn)后,它會沉積在活塞的凹槽內(nèi),導致活塞環(huán)黏在一起,造成活塞環(huán)卡死。這樣活塞環(huán)的刮油密封能力大大降低,機油會在燃燒室參與燃燒。另外,油泥也會讓回油孔堵塞,使油無法正?;貋恚瑢е掠秃脑黾?。

2、氣門間隙過大導致機油進入燃燒室

發(fā)動機在運動的過程中,在積碳或者其他多種因素的作用下,機械間的間隙會越來越大,導致機油進入燃燒室。根據(jù)邁弛潤滑油多年經(jīng)驗,這種問題常見于老舊發(fā)動機。

3、油封或閥門油封老化

發(fā)動機內(nèi)部很多部件也是有生命周期的,邁弛潤滑油認為,氣門油封算是發(fā)動機中最容易老化的部件之一了。閥門油封腐蝕老化后,也會造成密封不嚴。發(fā)動機的前后曲軸油封的面積大,且與機油持續(xù)接觸時間長,發(fā)動機內(nèi)部高溫和機油雜質(zhì)等都會對它形成傷害。在邁弛潤滑油看來,基本上,行駛超過10萬公里的汽車都要檢查下這個問題。

4、渦輪增壓器與進氣管之間的油封損壞

如果這個油封有損害,也會導致機油進入燃燒室。另外邁弛潤滑油提醒您,如果之前換油周期太長,或者使用過劣質(zhì)機油,導致這個部位的潤滑和散熱不足的話,可能會加速這個油封的損壞。

邁弛潤滑油

5、廢氣閥故障(油氣分離器、曲軸箱強制通風閥聚氯乙烯閥)堵塞或損壞。

如果這里有損壞,油氣混合物在此凝固后會沿廢氣回收管進入進氣口,造成油耗加大。 

6、機油使用不當也會導致燒機油

邁弛潤滑油發(fā)現(xiàn),有的老司機喜歡自己加機油。當“覺得”機油不足時,他們直接把新機油加入車中,而不是按照正常的換油周期和換油程序,排除廢機油,更換機濾。不更換機濾會導致機濾無法發(fā)揮作用,未排除廢油也會導致軸承、氣缸、活塞和活塞環(huán)因廢油中的雜質(zhì)和油泥而磨損。另外,廢油的消耗速度也會比新機油快。

7、其他部分的故障

機濾的堵塞也會導致油耗增加,所以定期更換機濾很必要,正常是換機油一定要換機濾,但如果您使用的是超長周期的機油,或者您使用的機濾質(zhì)量沒辦法跟機油的換油周期匹配,可以考慮增加一次換機濾。

另外活塞環(huán)安裝和匹配不正確也會導致燒機油;加機油太多,超過刻度上限,或者節(jié)流閥臟了等也會導致燒機油。這些屬于操作失誤,正規(guī)的修理廠都會注意這些常識問題,當然邁弛潤滑油還是建議大家到正規(guī)的修理廠換機油了。



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